3个都有一百来万人的小地级市，谁最有前途？

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三个小地级市各有其独特的发展优势，要判断哪个最有前途，需要考虑多个方面的因素：
1. "经济基础"：看哪个城市的经济总量更大，产业结构更合理，是否有特色和优势产业。
2. "地理位置"：地理位置优越的城市通常有更好的发展前景，比如靠近交通枢纽、沿海城市或者有丰富的资源。
3. "政策支持"：国家和地方政府对哪个城市有更多的政策倾斜和支持，也会影响城市的发展。
4. "人文环境"：城市的文化底蕴、教育资源、医疗条件等人文环境也会影响城市的发展。
5. "创新能力"：哪个城市在科技创新、人才培养、产业升级等方面更有活力。
以下是一些可能影响城市前途的因素：
- "经济总量"：如果其中一个城市的GDP总量较高，可能意味着它有更强的经济实力和更大的发展潜力。
- "产业结构"：如果一个城市拥有特色明显的产业，比如高新技术产业、旅游业、物流业等，可能会更有发展前景。
- "基础设施"：交通、通信、能源等基础设施完善的城市，有利于吸引投资和人才。
- "人口素质"：教育水平、职业技能等人口素质较高的城市，通常更有竞争力。
- "环境质量"：空气质量、绿化水平等环境因素也会影响城市的发展。
具体到三个城市，由于缺乏具体信息，无法直接给出答案。建议您根据以上因素，结合各城市的实际情况进行综合评估。

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可以明确的告诉你湖北鄂州，因为鄂州要建全球最大的货运机场。未来崛起一座航空都市。

　　规划中的湖北国际物流核心枢纽机场，位于长江南岸，地跨鄂州的燕矶、杨叶、沙窝三个乡镇。机场计划建成4E级双跑道独立运行飞行区，每条跑道长3600米，初步用地规模12平方公里，投资概算200亿元，规划远期货运量500万吨/年，将建设成为全球第四个、亚洲第一个的航空物流枢纽。预计到2020年，波音747等大型飞机将从鄂州起飞。机场建成后，将以顺丰速递公司作为主运营航空公司，建设覆盖全国、辐射全球的航空网络。现在已经得到国家批复了。

　　鄂州市表示，将依托这一项目，站在联接世界的高地，以临空产业为基础，大力发展高端前沿产业集群，打造国际航空都市区。“十三五”期间，该市将加快推进航空都市区基础设施建设，建成立足长江、覆盖全国、辐射全球的航空物流枢纽中心。整个航空都市区投资规模将超过二千亿元，预计带动20万人就业。

2025年，实现年货邮吞吐量266.5万吨、旅客吞吐量150万人次，成为全球前十的货运机场；2045年，预计年实现货邮吞吐量765.2万吨、旅客吞吐量1500万人，顺丰将在鄂州建一个专门用于顺丰高端快递的全货运机场，其将成为顺丰的全国核心枢纽，1.5小时飞行能覆盖经济人口占全国90%的的地区，燕矶鄂东机场的建设对武汉城市圈内城市产业经济发展有巨大的推动作用成为全球第一大货运机场。湖北国际物流核心枢纽机场建设将在武汉城市圈内形成航空客货双枢纽的格局，使武汉成为继北京、上海、成都之后全国第四个拥有两个大型运输机场的城市。同时由于核心枢纽机场的带动，将进一步凸显鄂州及武汉周边的多式联运优势，实现机场与高速公路、京九铁路、武黄城际铁路、长江黄金水道等运输方式的无缝衔接，形成全国罕见的空铁公水多式联运系统。

目前鄂州和武汉建11号地铁，人均GDP排行老三，海陆空立体交通优势明显。这些是其他市没有的优势。